Na niewiele tematów dyskutuje się w świecie F1 ostrzej niż o aerodynamice. Wyrażenia takie jak „brudne powietrze”, czy też „deflektor” stały się teraz częścią żargonu panującego w tym sporcie. Wcześniej znalazły się w nim takie słowa, jak „podsterowność” i „nadsterowność”, które dziś są używane na porządku dziennym. Ale dlaczego mała stłuczka może zadecydować o zwycięstwie lub porażce? Zapraszamy do lektury!

 

Artykuł o wojnach napisałem po sezonie 2006 i potem trochę się przeleżał w szufladzie. Kiedy niedawno rozległy się pierwsze odgłosy nowej wojny między towarzystwem zarządzającym najważniejszymi wyścigami a FIA, spojrzałem na ten tekst świeżym okiem i postanowiłem nic nie zmieniać. Jeszcze za wcześnie na obiektywną ocenę tej potyczki, chociaż swoje zdanie mam.
Jedno z początkowych zdań wydaje się teraz lekko prorocze – to o broni nowej generacji. Istotnie, skórzana bielizna i ukryte kamery nie były dotąd używane do takich celów. Jakie czasy, takie metody. Proszę więc się zapoznać z przebiegiem walk w starym stylu. Artykuł został podzielony na trzy części. Wszystko z powodu długości. W sobotę ukazała się część 1, wczoraj część 2, a dziś ostatni odcinek.

Zapraszam do lektury !

 

Broniący tytułu mistrza świata WRC, Francuz Sebastien Loeb wygrał tegoroczny "Wyścig Mistrzów". W finale kierowca rajdowy pokonał po dogrywce odchodzącego z Formuły 1 Davida Coultharda. Wśród narodów niepodzielnie rządzą Niemcy, którzy obronili trofeum zdobyte przed rokiem. Nasi zachodni sąsiedzi nie dali szans Skandynawom.