Firma Red Bull której właścicielem jest Dietrich Mateschitz, wykupi od Gerharda Bergera 50% udziałów w zespole Toro Rosso, dokładając je w ten sposób do pozostałej połowy. W tej sytuacji w posiadaniu Red Bulla będą więc w całości dwa zespoły F1 – Red Bull Racing oraz Scuderia Toro Rosso.

Jeszcze kilka miesięcy temu Mateschitz zastanawiał się nad pozbyciem się udziałów zespołu który wyrósł na słabo spisującym się, ale posiadającym sporą rzeszę fanów, zespole Minardi. Wydaje się że na fali rosnącej formy zespołu i zwycięstwa we Włoszech, zdecydował się jednak pójść inną drogą i w całości przyjąć ‘pod skrzydła’ Toro Rosso.

Zespoły wydały wspólne oświadczenie na ten temat:

"Dwaj przyjaciele – Dietrich Mateschitz oraz Gerhard Berger prowadzili wspólnie projekt który wyłonił się z byłego zespołu Minardi do największych sukcesów jak do tej pory. Pierwsza wygrana w 25-letniej historii zespołu była świętowana podczas GP Włoch wraz z Sebastianem Vettelem, jednym z największych talentów programu Red Bull Driver Search. W mistrzostwach świata konstruktorów Scuderia Torro Rosso zajęła szóstą pozycję w tym sezonie."

"Zanim Red Bull przejął Minardi, zespół ten regularnie pełnił rolę „czerwonej latarni” na torach Formuły 1. Zespół musiał być radykalnie zrestrukturyzowany aby spełnić oczekiwania nowych właścicieli. Jako część tej odbudowy, konieczne było by 50% udziałów trafiło do Berger Motosport. Z tym transferem Gerhard Berger wniósł całą swą wiedzę i układy do partnerstwa, którego celem było dalsze rozwijanie Toro Rosso."

"Jestem wdzięczny Gerhardowi za niesamowity wkład. Razem mogliśmy sprawić że zespół od tego sezonu mógł regularnie kwalifikować się do czołowej dziesiątki i zbierać punkty do klasyfikacji mistrzowskich. Od samego początku Red Bull był odpowiedzialny za finansowe oraz rozwojowe sprawy zespołu, natomiast Gerhard Berger skupiał się na sterowaniu stroną sportową." - powiedział Dietrich. Mateschitz. "Teraz Red Bull sam będzie dalej prowadził Toro Rosso, podobnie jak dalej będzie partnerem Berger Logistik (firmy przewozowej założonej przez ojca Gerharda Bergera)."

W sytuacji gdy tak potężna firma przejmuje całkowitą kontrolę nad zespołem, wzrosną szansę na zatrzymanie posady kierowcy przez Sebastiena Bourdaisa, który wiele razy dawał do zrozumienia, że ważnym czynnikiem w utrzymaniu się z zespole będzie własny wkład finansowy.

Źródło: f1-live.com